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まるたび -旅する鉄子の備忘録-

全都道府県訪問・JR線完乗を目指しています。 きっぷやスタンプも興味の一つです!

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【木古内・湯ノ岱・江差】あのときの御礼を。湯ノ岱感謝の旅[木古内編] 《道南/4》

前回の訪問から約一年。
そのときにお世話になったご婦人に御礼をしたく湯ノ岱を目指しました。

また、江差線非電化区間の廃線も間近だったこともあり、
その後江差まで足を運びました。

この日は青森に前泊し、ひとまず木古内を目指しました。
木古内で特急をおり江差方面の列車の出発までの間、途中下車をしました。



改札を出て最初は、キヨスクのおばさまに声を掛けました。
一年前に楽しくお話させていただいた方だったので
もし覚えてくださっていたらいいな・・・という思いでした。

「ちょうど1年ほど前に訪れたのですが覚えていますか?」と伺ったところ、

「あら~おぼえてるよ~また来てくれたのね!」とのお言葉、嬉しくてたまりませんでした。 「また江差行くの?」と笑顔で話しかけられ、

「はい!」と返事させていただきました。

その後、色々お話させていただきましたが
数週間後にはお仕事をお辞めになるとのことで、
急に 寂しくなってしまったたことを今でも覚えています。

また、この日私が江差の往復をする間に勤務時間も終ってしまうとのことだったので
出発前の数十分が最後にお話できる時間でした。

この日を入れて2回しかあったことがないのに 私にとって、
キヨスクのおばさまは木古内の大切な人になっていました。

出発が徐々に近くなる中、
キヨスクの店先に並べてある、ありがとう記念のグッズなどをたくさん購入。
私ができることはお話しすることと、僅かでも旅行先でお金を落とすこと。
自分でも少し買いすぎた感があったので、おばさまとその状況を笑いました。

まもなく出発となり、キヨスクを後に。
おばさまとは 「行ってきます!」
「いってらっしゃい、気をつけてね!」
とお家から出掛けるかのようなやり取りを経てホームへ向かいました。

 

発車前にパシャパシャっとキハ40系の写真を収め、いざ車内へ。
列車は2両編成で木古内を出発し、一路江差を目指しました。



快晴の空の下、進む車内で湯ノ岱のおばさまが私を覚えてくださっているか、
そして、家の場所がうろ覚えだが大丈夫か・・・

少なからずの不安を抱えながら窓の外に目をやり湯ノ岱へ向かいました。






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【熊本・鹿児島・大分】3泊4日 観光列車の旅 ~4日目~《大分県/1》

この日は帰るだけということで、ゆっくりとした起床でした。
朝食も慌てることなく余裕を持って済ませることができました。



宿を出発すると、いざ空港へ。

空港へは宿から徒歩5分もかからないバス停から空港までの直通便に乗車。

空港へ着くとひとまず、昼食。
とり天を食べたい!! と思っていたので、



空港内のお店でとり天の定食で腹ごしらえをしました。

搭乗手続きを終え、ロビーで飛行機を眺めながら、



別府・湯布院・・・次はもっとゆっくり大分で過ごすぞ!と決意しました。

4日目の内容がだいぶ少なめですが、
ひとまず、 3泊4日の行程記録はここまで。


次回は本旅行のメイン中のメイン!
肥薩おれんじ鉄道『おれんじ食堂』のお話を掲載いたします!







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【熊本・鹿児島・大分】3泊4日 観光列車の旅 ~3日目(続き)~《熊本県/2》
【熊本・鹿児島・大分】3泊4日 観光列車の旅 ~おれんじ食堂~《グルメ》

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【熊本・鹿児島・大分】3泊4日 観光列車の旅 ~3日目(続き)~《熊本県/2》

お昼ごはんの駅弁を済ませるとまもなく真幸に到着。



ここで肥薩線についてちょこっと。
この後、列車は真幸駅、矢岳駅、大畑駅と進みます!

肥薩線のこの区間は、スイッチバックやループがありとても魅力的です。
スイッチバックやループと聞いてぴんと来た方がいらっしゃると思いますが、
『いさぶろう・しんぺい』は峠を越えます。

そして、そこには日本三大車窓の一つである
『えびの高原と霧島連山』を見ることができます!



晴れていると雄大な景色を眺めることができるのです。(晴れていれば)
雄大な車窓を拝むことができなかった今回ですが、
それを若干でも埋めてくれたのがスイッチバック。

というのも、運転士さんが中を通って反対の運転台に移動するのです!
ブレーキハンドルを持って移動するベテラン運転士さんに
思わずテンションが上がってしまいました。



そんなこんなで気が付くとかなりの高さに。
さっきまでいた位置との標高差に驚きました。


峠を越えると矢岳・大畑と停車します。

矢岳駅の横には人吉市のSL展示館があります。



駅舎内はかつて出札窓口だったと思われるカウンターがあり
かつてはここで切符を売っていたんだなぁと郷愁に浸ってしまいました。



大畑駅では、名刺!これに尽きます。
「名刺を貼ると出世する」ということで
全国各地から様々な企業の方の名刺を貼られていました。



思いの外たくさんの貼られている名刺に、
多くの人が来てくれているのだなぁと嬉しくなりました。

大畑を出ると次は終点の人吉。
肥薩線は駅の数は少ないですが、一つ一つが魅力的ですごく興味深い路線だと実感しました。

人吉からは『九州横断特急』に乗車し熊本経由で別府へ! ※現在は人吉発はありません。



ラストスパート本日のラストスパートです!!!!
と言いたいところではありますが 乗車時間としてはあと4時間以上。

半分を残し、だいぶ疲労が見え隠れする状態です。
ここからはうとうとしながらの移動に変わってしまいました。



霧の中、阿蘇を通り抜けおんせん県へ。
睡魔にやられ、かつ霧にさいなまれ阿蘇の高原を拝めず。

気が付けば大分県に入ってからだいぶ経ち、まもなく大分駅。
大分駅を出発すると別府駅はまもなく。



別府では駅から徒歩圏内の宿に。
今回は温泉を巡る旅程は組んでいないため、次の機会。

旅館の温泉で座り続けた疲れを取り、食事。
親友と「(旅程)やや無理したね~」と苦笑しつつ 、
次の言葉は「次いつ来る?」 相変わらずの私たち。
そんな自分たちを笑いながら、この日は眠りにつきました。





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